Ladedrucksteller HELLA NEU | Mercedes, Jeep, Chrysler | V6 CDI / CRD | G-001 G-88 G-219 uvm.
Produktbeschreibung
Präzise Ladedruckregelung für Ihren V6 Diesel – Maximale Performance ohne Turboladertausch!
Häufig ist bei Leistungsproblemen oder Fehlermeldungen im Cockpit nicht der Turbolader selbst defekt, sondern lediglich der elektrische Ladedrucksteller (Aktuator). Dieser hochwertige Ersatzsteller in Erstausrüsterqualität ermöglicht es Ihnen, die VTG-Steuerung (Variable Turbinengeometrie) instand zu setzen, ohne den kompletten Turbolader ersetzen zu müssen.
Dieser Steller deckt die gängigsten Hella-Getriebetypen für den Mercedes-Benz OM642 Motor sowie die entsprechenden Jeep- und Chrysler-Modelle ab.
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Zustand: Fabrikneu (Kein Pfand, keine Rücksendung des Altteils erforderlich)
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Steuerung: Elektronisch (Hella System)
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Vorteil: Enorme Kostenersparnis gegenüber einem kompletten Turbolader.
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Wichtig: Bitte vergleichen Sie die eingestanzte "G-Nummer" auf Ihrem alten Steller (z.B. G-001).
⚙️ Technische Details
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Motorisierung: 3.0 CDI / CRD / BlueTEC / 320 CDI / 350 CDI
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Motorcodes: OM642 / EXL
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Leistung: 135 kW – 170 kW (184 PS bis 231 PS)
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Unterstützte Hella-Getriebetypen: G-001, G-88, G-137, G-219, G-277
🔍 Teilenummern & Vergleichslisten
Passend für Turbolader-Teilenummern (Auszug):
765155, 765156, 770895, 743507, 757608, 761399, 764381, 764809, 777318, 781743, 794877 (jeweils mit Endungen -0001 bis -5007S)
OE-Vergleichsnummern:
A6420900180, A6420900280, A6420900680, A6420901680, A6420902880, A6420905980, A6420908580, A6420909580, 05179566AB, A68019589AA
🚗 Passende Fahrzeuge (Hauptanwendungen)
| Marke | Modelle | Bauzeitraum |
| Mercedes-Benz | C-Klasse (W203/W204), E-Klasse (W211/W212), CLS, CLK | 2005 - 2014 |
| Mercedes-Benz | ML (W164), GL (X164), R-Klasse, G-Klasse | 2005 - 2019 |
| Mercedes-Benz | Sprinter (906) 3.0 CDI, Viano, Vito | 2006 - 2019 |
| Jeep | Grand Cherokee III (WH/WK), Commander (XK) | 2005 - 2010 |
| Chrysler | 300 C / 300 C Touring | 2005 - 2012 |
✅ Ihr Vorteil bei turbomotors24.de
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Spezialist in Troisdorf: Wir kennen die OM642-Problematik genau.
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Blitz-Versand: Schnelle Lieferung direkt aus unserem NRW-Lager.
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Kein Pfand: Einfacher Kauf, keine lästige Rücksendung Ihres Altteils.
🛠️ Einbau- & Diagnose-Tipp:
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VTG-Gestänge prüfen: Bevor Sie den neuen Steller montieren, prüfen Sie bitte unbedingt, ob das Gestänge am Turbolader leichtgängig ist. Wenn das Gestänge klemmt, wird auch der neue Steller innerhalb kurzer Zeit wieder beschädigt.
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Fehlerspeicher: Nach dem Einbau sollte der Fehlerspeicher gelöscht werden.
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Anlernen: In vielen Fällen ist der Steller "Plug & Play", bei einigen Fahrzeuggenerationen kann jedoch eine Kalibrierung über die Diagnose-Software erforderlich sein.
